（1）单（dān）双梁

一般（bān）情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用（yòng）要求，宜（yí）选用单主梁式。如果要求门腿（tuǐ）宽度大，工作速度（dù）较（jiào）高，或经常运重件、长大（dà）件，则（zé）宜选双梁门式起重机。

（2） 跨度

门式起重机的（de）跨度（dù）是（shì）影响起重（chóng）机自（zì）身质（zhì）量的重要因素。选择中，在满足（zú）设备使用条（tiáo）件和（hé）符合跨度系列标准的（de）前（qián）提（tí）下，应尽量减少跨度。

（3）轮距确定

（a）能满足门架沿起重（chóng）机轨道方向的稳定性要求（qiú）；

（b）货物（wù）的外形尺寸要能顺（shùn）利通过支腿平（píng）面钢架；

（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般（bān）取轮（lún）距B=（1/4—1/6）S。

（4）间距尺寸

在（zài）工作中，门式起重机外（wài）部尺寸与堆场（chǎng）的货物及运（yùn）输车（chē）辆通道之间应留有一定的空间尺寸（cùn），以（yǐ）利于装卸作业。一般运（yùn）输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿（tuǐ）有（yǒu）0.7m以上的间距。起重（chóng）工具在不工作（zuò）时应与运输车辆有0.5m以上的（de）间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。

（5）电气设备

它应符合通用门式起（qǐ）重机GB/T14406—1993的有关规定。

节约能（néng）源应用

桥式起（qǐ）重机是工（gōng）矿企业（yè）中应用十分广泛（fàn）的（de）一种起重机械（xiè），某机务段现配（pèi）属多（duō）台桥式起（qǐ）重机，每天使用（yòng）频繁，工作量很大。桥式（shì）起重机能否正常工作直（zhí）接影响机车检修任务的（de）完（wán）成和人身、设备的平安。原使用的桥式起重（chóng）机拖动系统采用绕线（xiàn）式交流异步电机，转子回路内串（chuàn）入多段外接（jiē）电（diàn）阻调速，采用凸（tū）轮控制器、继电（diàn）器－接触器控制，这种控制系统主要缺（quē）点是（shì）：电机转子串电阻调（diào）速（sù）属能耗（hào）型（xíng）转差调速，能（néng）耗大，机械特（tè）性软，调速范（fàn）围小（xiǎo），平（píng）滑性差（chà）；机（jī）械（xiè）冲击大，影响（xiǎng）使用寿命（mìng）；

因（yīn）此，只有彻底（dǐ）改变原调速的方（fāng）式才能从（cóng）根本上解决桥式起重机故障（zhàng）率高的问题。随着（zhe）电子技（jì）术的飞快发展，变（biàn）频调速器的性能、可靠性都有了很大的（de）提高，为在桥式起重机传（chuán）动系统中的应用提供了有利的条件。我们首先对担（dān）负（fù）机车柴（chái）油机组装重要工作的架修库（kù）32吨桥式起重机的大（dà）小车拖动系统和钩提升系统进行变频改（gǎi）造，以提高其（qí）操作性能（néng）、降低了故障率。

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